除指挥舰队外，小泽还额外带了两个学生，一个是马沙尔，他是来虚心学习航母作战指挥精髓的，里希特霍芬毕竟不是海军出身，转型舰队指挥官太难，还不如马沙尔这样的传统水面舰队指挥官转型相对容易些；另一个则是地中海舰队司令官克兰克上将，之所以让其搭乘斯特拉斯堡号突入大西洋，就是霍夫曼希望后者也能学习一下航母作战指挥的精髓，因为得自意大利的天鹰号航母正在紧张地进行最后的舾装工程，预定4月初要交付地中海舰队使用，而到6月初时，意大利海军自用的鹞鹰号航母也会投入使用——没航母指挥经验可不行。
经历德国这几个月熏陶之后，小泽的想法发生了很大变化，一是更加欣赏德国军队的晋升体系，虽然与日本一样，官僚气息同样十分深重，但量才录用、不拘一格的制度并不缺，没有类似日本尤其是日本海军那样刻板到极点的论资排辈，里希特霍芬虽是元帅，但马沙尔照样担任舰队总司令并指挥前者；陆军总参谋长蔡茨勒只是上将军衔，依然能指挥一大群挂着元帅或大将军衔的集团军群司令官或集团军司令官；二是改变了观念，更加注重官兵性命特别是技术人才的性命，原来在小泽的想法中，舰载机飞行员虽然宝贵，但为实现作战目标是无所不用其极的，德国方面明显考虑更多，绝不肯让技术人才无谓送死。
更对小泽有所触动的是，德国军队内的等级观念没日本这么强，挂中尉军衔的王牌飞行员照样能在元帅军衔的里希特霍芬面前谈笑风生，没那么多拘束或不自然，而里希特霍芬很多点子就直接来自于这些基层官兵。
听到直布罗陀布雷的消息，马沙尔本能地皱起眉头：“这很麻烦，意味着我们在解决要塞火力之前，连派扫雷艇去扫雷都办不到，其余地中海的军舰暂时也不能出入，不过这反过来说明英国人做贼心虚——他们知道自己守不住了，否则堵塞航道干什么？应该留着继续给要塞提供支援才对。”
小泽点点头然后又摇摇头：“恐怕事情不这么简单，英美或许在准备一个大计划。”
“没这么快吧？”马沙尔的心情显得很放松，他前两天收到过明确情报，小泽的判断让他有些不以为然：
第一，英国人的心很大，一点都不为亚速尔群岛的丢失而担心，这几天居然还协同美国人去进攻阿图岛，日本方面向舰队通报了这个情况，说法是“战况激烈，我军给予敌人重大杀伤”，马沙尔知道日本情报不可全信，但有一点能肯定，皇家海军的支援兵力至少还在远东，哪怕立即赶赴大西洋也要一个月之后。
第二，潜伏在美国的间谍发电报过来，美军日前刚刚服役了1艘舰队航母，1艘轻型航母与1艘战列舰，性能、载机量等数据不详，根据正常情况，这些军舰完成海试并磨合到位至少也需要6周以上的时间。
综合以上两点再结合这次北海战役中的收获，他认为英美海军现在大西洋能用的兵力顶多就是3-4艘战列舰和2-3艘航母，考虑到北海方向英国必须要留守部分舰队，再加德国航母的舰载机优势，他认为哪怕碰到敌军主力他也有一战之力，根本不怕任何挑战。
克兰克补了一句：“我觉得无论英美有没有这样的计划，我们都应贯彻元首的指示，尽可能在大西洋各个海域周旋，扩大破交的声势与威力，掩护亚速尔防御体系构建，尽最大努力拖延英美可能的反攻。”
这倒是三人一致的想法。
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