TR里面充满愤怒的声音，让步泽履翻了个白眼，不过也没跑远，仍旧跑在维特尔前面两秒的距离。
“joye，不要理那两个蠢货，给我赶紧带开！”托托沃尔夫看到步泽履不为所动再次怒了。
“看不起谁呢？我身后可是世界冠军，你当红牛的车慢吗？有本事你来！”步泽履通过弯道的时候可以看到这俩人杀的那叫一个难解难分。
这多精彩啊，不然在前面跑的实在没意思。
罗斯伯格每一次的入弯都非常强硬，同样的维特尔的防守也异常强硬，一点都不怕碰撞，俩人可是憋了一肚子的火。
“joye带开好吗？用超车模式！Please！”托托沃尔夫深吸了一口气，很是温柔的对着麦克风说道。
行吧，都求了，步泽履果断启动超车模式这才开始把距离拉开。
事实上拉开剧烈是相对的，维特尔为了防守罗斯伯格，速度自然提不上来。
步泽履不在管这俩人，慢慢的在后视镜里面已经看不到后车了，随后在TR中知道了前方同样还有慢车后，超过了几个车阵后，重新回到了巡航模式。
今天的主角根本不是步泽履，而是维特尔和罗斯伯格。
两个人的疯狂的比拼，速度很容易降下来，这不，莱科宁也接近了两人，开始对两个人套圈。
罗斯伯格果断把位置让出来，前方的维特尔也开始让出位置。
两个憨憨18，19位，感觉相抢领奖台一样。
但没办法谁让他们是慢车呢！
突然，维特尔注意到罗斯伯格紧跟着莱科宁的身后，不仅是一个掩护还成功吃到了莱科宁的尾流。
正好进入DRS区，这会即使反应过来的维特尔也没办法卡位，不然他就需要把莱科宁给撞出去才能重新卡在罗斯伯格前面。
他之前的超越利用的是DRS，现在罗斯伯格算起来到是取巧，直接借助莱科宁的掩护对他完成了超越。
这一下，两个人的名次互换。
通过DRS区后，在进入几个弯后，莱科宁也迅速带开了，因为这俩人又开始缠斗了起来，开始左挡右挡，开始卡位了。
摄像机镜头今天实在是太给俩人面子了，从没想过有一天最后两名的比拼能够给摄像机这么照顾。
两个人的缠斗在两圈后不得不暂停，马萨和阿隆索来了，两个憨憨又要让车。
这一次维特尔想要故技重施，可阿隆索跟的太紧，他没有太多的机会。只能放两辆大佬过去。
可是马萨被这两个憨憨一耽误，速度自然慢了下来，这下好了，阿隆索迫近了马萨。
这一下局面就好看了起来，马萨在前，阿隆索在后，随后是罗斯伯格以及维特尔。
这四个人直接形成了一个车阵，而且还在疯狂的捉对厮杀，一个是为了一个领奖台的位置，一个是为了赌一口气。
这下好了，法拉利总算抢到了收视率。可算是蹭到了本场的热度。
四辆车都在颤抖，法拉利是在头疼，红牛和梅赛德斯倒是懒得管，两个渣渣爱怎么跑怎么跑吧。
四辆车的缠斗绝对是世界级的，单看缠斗不在乎成绩的话，那可是相当的精彩，一下子就成为了场上的焦点。
法拉利可不像其他车队，他们车队是出了名的对车手在赛前就进行了一号二号车手的分工。
今天还是西班牙主场，阿隆索的积分在目前看来也是领先于马萨，完成了大半圈后，法拉利方面果断发出指令，要求马萨让车。
委屈的马萨只能打碎了牙往肚子里面咽。
对于法拉利的做法其他车队也没什么好评价的，不过大多数都心疼了马萨2秒钟。
谁让当年阿隆索因为‘间谍门’以及星加坡撞车事故，这一撞直接撞飞了马萨的世界冠军。
这事情说起来就要追述到08年汉密尔顿的那个冠军赛季了。
好吧，说曹操曹操就到，汉密尔顿今天的发挥简直让所有人侧门，在大家都在关注维特尔和罗斯伯格的时候。
小黑同学已经从第十位起跑杀到了第五位，疯狂的超车简直让迈凯轮全都疯狂了起来。
尤其是刚刚对韦伯的超车简直不要太精彩。
但很快他就迎来了维特尔和罗斯伯格这两个超级慢车。
韦伯因为被超车后，险些酿成事故，直接冲到了缓冲区，不过还好，顺利的回到赛道。
但是这一下就让他距离拉远了。
车阵内再添一位世界冠军。
五辆车两个世界冠军，简直就是超级龙争虎斗。
马萨挡在汉密尔顿前面帮阿隆索进行掩护。可阿隆索又跑不快，这就导致了5辆车直接堆积在了这里。
这一下就更精彩了。
反倒是步泽履和莱科宁悠闲的跑着比赛，根本没有任何镜头。
场上除了这里外，大家的车距已经完全拉开了，根本没有上演什么超车镜头，现在看点全在这里。
阿隆索就像一个瓶塞子，堵在最前面，谁也过不去，罗斯伯格和维特尔虽然名词是队尾，可是俩人的车也不是真的慢啊。
就在观众们看的非常刺激的时候，转播镜头突然一转，来到了步泽履的赛车上。
因为这是最后一圈了，66圈的比赛，步泽履没有多少波澜的开始了最后一圈的比赛。
在不把镜头放过来就有点过分。
冲过终点线开始了最后一圈的步泽履按部就班的开始降档减速入弯……
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