谈到兴奋处，韩皓畅想了自己对未来汽车的期望。
“人类的懒惰和好奇推动了科技进步，我相信未来这一切都会成为现实。不过新能源汽车、无人驾驶、人机交换等技术已经成熟，相信不久后就能看到实景。”
穆拉利除了一个福特战略外，还在此基础上提出“科技福特”的概念，要让福特继T型车后再次引领汽车行业技术潮流。
果然是把波音从泥潭拉出来的最佳经理人，他的战略确实具有前瞻性和可行性。如果福特能按照穆拉利制定的战略走，非常可能成为三大美国汽车公司中最先复苏的企业。
“如果困难的局面持续，你们是否会出售沃尔沃汽车？”
聊得尽兴，彼此间加深了解交流，因此韩皓再次问出沃尔沃的去向。
“嗯——沃尔沃算是比较优良的资产，董事会并不想出售它。不过如果情况迟迟不见好转，那么没有什么事情是不可能发生。”
停顿一会后，穆拉利给出了一个深有意味的回答。
如果不是比尔福特坚持，沃尔沃早就出现在穆拉利的出售名单之上！跟捷豹路虎一样，卖出回笼资金同时可以减少大笔不必要开支，一进一出间沃尔沃至少能给福特减轻100亿美金的负担。
以前福特汽车财大气粗，但现在深陷泥潭之中，100亿美金可是大数字，足以拯救福特走出泥潭。
听到这样的回答，韩皓心里有数了。
他梭哈拿下捷豹路虎后，看来还得囤积弹药，说不定将来还得为沃尔沃打一场大战。
如果真的拿下沃尔沃，这个来自北欧以安全著称的豪华品牌拥有从轿车到SUV全平台车型，跟捷豹路虎确实产生了定位重合。
路虎肯定是不能放弃，作为硬派越野代表，韩皓还等着路虎技术移植到新立项的自主硬派SUV之上。而且路虎定位在豪华SUV之上，尤其揽胜这样的豪华大中型SUV跟沃尔沃的XC90并不构成直接竞争关系，旗下又没有轿车产品，所以两者可以并存。
反观捷豹品牌，在豪华轿车领域依靠X系列主打，跟沃尔沃的S系列轿车形成产品重合。捷豹的知名度跟沃尔沃更是没法比，这个一路亏损的品牌要想重生崛起，需要投入巨大资源。
如果真要舍弃，那么捷豹会是被放弃的品牌，有了路虎和沃尔沃主打豪华车市场，对中华集团来说已经足够。
若是把捷豹品牌转让给塔塔汽车，相信拉坦应该很乐意接受这样的交易，这样的话中华集团也能回笼一笔资金。
犹如下棋般，动一步想三步，韩皓开始为将来做好打算。
以前谁敢相信中华集团可以收购捷豹路虎品牌，既然事情已经发生，那么买下沃尔沃就不会是空想。
穆拉利的话给了韩皓极大希望，只要福特愿意出手沃尔沃，那么他就一定会把这块璞玉拿到手，届时也是捷豹开始寻找下家之际。
虽然包养捷豹应该问题不大，但如果真的无力抚养将其送给更合适的人家，也是对捷豹品牌及其员工负责。另外还能巩固跟塔塔汽车的关系，相信拉坦会把捷豹汽车当成心头肉来养。
在这样考虑下，韩皓向谈判团队特意提出新的要求，就是未来对出售捷豹和路虎拥有自主权。
牵涉到捷豹和路虎这样跨国品牌，当然不会像玩具一样说卖就卖。福特为何选择中华集团，就是觉得中国人能让两大英伦品牌活得更好。
“你们中国人还没有买下，现在就想着把它们卖了？这样就没有继续谈判的必要了，我们还不如找一家真正为捷豹路虎着想的企业！”
福特的谈判代表一听，气得拍着桌子离开了谈判室。
“10年前，你们福特买下捷豹和路虎时，不也没想到今天会把它们卖出去嘛！再说你们美国人结婚前不都喜欢做婚前财产公正，爱情是爱情，但生活是生活，提前为离婚做好准备也没有什么不好，这是文明和成熟的表现。”
负责谈判的赵全复一看，赶紧把对方拉回来。
其实他也觉得这样的要求有些过分，但韩皓坚持他也没办法，反正先尽量谈呗，谈不拢就放弃。
“既然如此，那就同样定下10年时间吧。
我们福特花了10年时间，希望你们中华集团也能信守如此长时间，毕竟捷豹和路虎不是小孩子玩具，说不要就扔掉。”
既然中国人执意要谈，那么福特方面就定下10年期限。
10年时间的话，黄花菜都凉了！
中方当然不接受这样的期限，坚持2年时间后就可以自行出售。
“现在社会今天结婚，明天就离婚的事情很常见。我们保证万一离婚的话，会妥善安置捷豹和路虎，并且离婚礼一样不会少。
最多2年时间，我们可以承诺不出售！”
光是这项谈判，就牵扯了半个月，双方对此争执不下。
最终各让一步，以4年为期限，4年内不允许卖，4年之后可以无条件卖！另外，韩皓还增加了一条特别条款：在4年内征得各方同意，可以使用特赦条款将其无条件出售。
这是他为谋取沃尔沃特意留下的后门，看来韩皓的胃口愈发大了起来，敢觊觎更有利的目标。
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